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クラシックカーの記事一覧
子供時代から憧れた優美なデザイン「ニッサン セドリックカスタム」（1965／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
半世紀以上を共に走り続ける、今も現役の相棒「ニッサン プリンス スカイライン1500」（1967／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
青春時代の“ハコスカ”。３年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」（1971／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
小型の王様はサーキット専用車。レースで逞しく大活躍「ミニ1.3i」（1996／イギリス）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
見た目の“ひどさ”はこの車の最大の魅力「ホンダ ライフ ピックアップ」（1974／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
フロントの愛らしさ。軽トラながらも力強い走りがいい「ホンダ T360」（1965／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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2021.02.26
小さいのに勇ましい。運転を楽しくさせてくれるパートナー「フィアット アバルト750GT ザガード」（1957／イタリア）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
すべてに惚れた運命のXKシリーズ「ジャガーXK150 ロードスター」（1958／イギリス）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
「水中メガネ」の愛称。乗る楽しみ、維持する楽しみが味わえる「ホンダZ GSS」（1973／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
クーペ好きを惚れさせたリアスタイル「ホンダ SM600クーペ」（1966／日本）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。
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編集部
2021.02.26
