現在の道でも輝き続けるかつてのスピードスター
50～60年代、他メーカーの2気筒と比べ加速力や性能面、整備性が秀でていたことで、英国車ながら北米でも絶大な人気を誇ったトライアンフ。
曽田さんは「3年前、当時の愛車だったホンダのレブル250をカスタムするため、ボートラップに持ち込んだ際、展示車を見て一目惚れし、購入しました」と話す。3年経った今もそのすべてが自慢なのだという。
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一世を風靡したスピードツイン。 時を超えても健在なり！「トライアンフ T6 thunderbird」（1966/イギリス）｜〈時代を超えて男を魅了するヴィンテージバイク〉
一世を風靡したスピードスター「トライアンフ T6サンダーバード」（1966/イギリス）に乗るのは曽田伸一さん。
バイク暦23年という曽田さんは、3年前にトライアンフにたどり着くまでにホンダドリーム50、ヤマハTW223、カワサキバルカン400、ホンダレブル250と乗り継いできたという。 
シンプルなスピードメーターは、日本車とは違って数字が25km/h刻みになっている。 
650ccという大排気量ながら、現行のバイクと違うスリムなフォルム。今も往年の加速力は健在だ。
編集部
いくつになっても、男は心に 隠れ家を持っている。
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