時代を超えて今も輝くビッグマシンの真髄
輸出モデルとして1972年秋に登場するやいなや、世界中で衝撃をもって迎えられた名車中の名車。それがZ1（900スーパー4）だ。
「高校生の頃から憧れで、いつかは乗ろうと心に決めていました」と石井さん。50年近く前に出たモデルとは思えないルックスも、虜にさせられた要因という。キャブレター車が好きなので、旧車から離れられないのだとか。
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半世紀近くの時を越え、 今も名車の地位を守り続ける「カワサキ Z1 900」（1973/国産）｜〈時代を超えて男を魅了するヴィンテージバイク〉
名車中の名車と呼ばれる「カワサキ Z1（900スーパー 4）」（1973/日本）に乗るのは石井浩司さん。
父親が650RS（W3）に乗っていたこともあり、すっかりカワサキ党となった石井さん。自身も過去にW3にも乗っていた。現在、カワサキの2ストの名車、KH400と2台持ち。 
砲弾型のメーターも当時はセンセーショナルな存在だった。大口径のライトとの相性も抜群。 世界初直列4気筒DOHCエンジンと4本マフラーのデザインも秀逸。
編集部
いくつになっても、男は心に 隠れ家を持っている。
我々は、あらゆるテーマから、徹底的に「隠れ家」というストーリーを求めていきます。
