1989年に個人輸入して、コツコツ手を入れて乗ってきた。「たった58馬力しかないが、本物のスポーツカーの味わいは十分与えてくれるし、ストレスを感じたことはなく、サイズ感やオープンの心地良さがこのクルマのいいところ」と熱っぽく語る。
ところが古いクルマの常で、やはりアクシデントはあったらしい。3年前のラリーイベントに出た際、車が止まってしまい、4時間以上も助けを持っていて奥さんを怒らせてしまったそうだ。それもこの車の思い出の1ページになっている。
スポーツカーの原点はこのクルマにあり「MGミジェットMKⅡ」（1965年製/イギリス）｜憧れのクラシックカースタイル
昔のマンガに出てくるスポーツカーのイメージを思い浮かべると、MGミジェットMKⅡのシルエットだと教えてくれたのは、1965年製のこのクルマを28年間所有している矢野啓氏さん（自営業・58歳）。子供の頃に思い描いたスポーツカーのイメージをずっと持ち続け、英国の２人乗りのライトウエイトスポーツカーに乗ることを夢見てきたのだという。
MGミジェットMKⅡに乗る時は、本物のスポーツカーに乗るんだという意識を持って相対してると矢野さんは語る。 車重690kgを引っ張る1098ccのエンジン。軽い車体のおかげでまったくストレスを感じない。 長さ3.5ｍ・幅1.4ｍ･高さ1.25ｍの小さなボディは扱いやすい。 ストレスなく決まるマニュアルシフト。この感触がスポーツ走行感を左右する。 小さなボディでも大きな存在感。 
オースチンヒーリースプライトMIK（通称・カニ目）の兄弟車としてMGミジェットのMK1（948cc）が生まれ、その後、排気量が1098ccになった。
編集部
いくつになっても、男は心に 隠れ家を持っている。
我々は、あらゆるテーマから、徹底的に「隠れ家」というストーリーを求めていきます。
