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3台のTZR250から1台に組み上げたゴロワーズ・ブルーのカスタム車「ヤマハTZR250」（1986／日本）
水冷2ストロークエンジンを搭載したフルカウルのTZR250は、見た目からは想像できないほど扱いやすく2ストレプリカブームを牽引したモデル。そんな人気を誇った車両を3台譲り受け、1台に組み上げた自慢のマシンとは。
実用性も兼ねたビッグオフレース仕様カスタム「ホンダ アフリカツイン」（1999／日本）＆「KAWASAKI KX250」（2002／日本）
唯一無二のマシンを手にしたいという願望は誰にでもあるもの。ホンダのアフリカツインといえばパリ・ダカで1980年代に大活躍したNXR750のレプリカモデルだが、ラリー車仕様にカスタムされたマシンを拝見。
74年モデルの“ZⅡカスタム”は見紛うほどの完成度！「KAWASAKI KZ750D1」（1978／日本）|魅惑のカスタムバイク
74年モデルのカラーリングをはじめ、細かいディテールまで“ZⅡ（Z2A）カスタム”が施されたKZ750D1。ベース車両はZ2Aと同じZの系譜とはいえ、こんなカスタムを思いつき、さらに実現してしまうところが“大人の余裕”なのかも知れない——。
かつて憧れた単気筒エンジン！フルカスタムの「ヤマハ SR400」（1993／日本）
SR400といえばヤマハを代表するストリートバイクといっても過言ではないだろう。単気筒エンジンを搭載し、様々なカスタム・ベースに選ばれる。トラッカー、ボバー、カフェレーサー、アメリカン……。今回紹介するバイクはカフェ仕様にフルカスタムされた1台だ。
トライアンフをカモる!?CB450カフェレーサー「ホンダCB450K1」（1971／日本）
ホンダCBシリーズのフラッグシップモデルといわれるCB450は、大排気量クラスのイギリス・ドイツ車が人気を誇っていた1960年代に、技術力と性能面の高さで世界に挑戦した450ccの国産バイク。
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